- Prototypy nového čtyřdveřového GT značky Jaguar zahájily za polárním kruhem nejnovější část testování v extrémních podmínkách. Oficiálně bude vůz představen v létě tohoto roku.
- Sezónní testování na zamrzlých jezerech je součást nejkomplexnějšího vývojového programu Jaguaru, jaký byl kdy realizován.
- Inženýři na základě testů ladí řídicí systémy elektrického pohonu a podvozku, aby v jakýchkoli podmínkách zajistili skutečnou dynamiku, výkon a komfort typické pro vozy Jaguar.
Prototypy nového čistě elektrického luxusního čtyřdveřového GT značky Jaguar zahájily nejnovější část zimních testů. Za polárním kruhem čelí extrémně nízkým teplotám až -40 °C.
Nové čtyřdveřové GT prochází na různých místech světa nejnáročnějším testovacím programem v historii Jaguaru. Celkem 150 prototypů najede stovky tisíc kilometrů po horkých pouštních dálnicích, zamrzlých jezerech a v pokročilých virtuálních prostředích.
Náročný harmonogram testů byl navržen tak, aby byl každý systém vyzkoušen na maximum a výsledkem byl technicky nejvyspělejší a nejvýkonnější sériově vyráběný Jaguar všech dob. Jedná se o testování v pro Jaguar bezprecedentním rozsahu, s nejkomplexnějším programem virtuálních a laboratorních testů, které kdy byly provedeny, a to ještě před testy reálných prototypů na silnici.
Zimní testování na zamrzlých jezerech ve Švédsku pomáhá inženýrům Jaguaru vylepšit charakteristické vlastnosti jízdních režimů čtyřdveřového GT tak, aby byly zajištěny instinktivní reakce a zároveň i vysoká úroveň komfortu. Díky propracovanému systému elektrického pohonu bude jezdit jako žádný jiný elektromobil. Přesně v duchu značky Jaguar.
S výkonem přes 1000 koní bude nové luxusní GT nejvýkonnější Jaguar, jaký byl kdy sériově vyráběn. Pokročilý systém pohonu všech kol se třemi motory a inteligentním rozdělováním točivého momentu přenáší výkon tam, kde je to potřeba, rychleji a přesněji než kdykoli předtím.
Inženýři Jaguaru rovněž dokončují řadu kalibrací. Systémy podvozku, řízení všech kol, nové na míru navržené 23“ zimní pneumatiky, dynamické pneumatické odpružení a aktivní tlumiče se dvěma ventily – to vše sladěné se systémem řízení točivého momentu elektrického pohonu pro maximální klid a jízdní komfort.
„Jaguary byly vždy o potěšení z jízdy a naše nové čtyřdveřové elektrické GT nebude výjimkou. Znamená to zásadní změnu v našich technických ambicích. Inovativní, vlastními silami vyvinutý systém elektrického pohonu je kombinován s jedinečnými proporcemi vozu a nízko položeným těžištěm, což z něj činí luxusní grand tourer, který jezdí jako žádný jiný. Jako pravý Jaguar může být pohodlný, když si to přejete, je zábavné jej řídit a díky více než 1000 koním má vždy solidní rezervu výkonu,“ řekl Matt Becker, ředitel pro vývoj vozidel Jaguar
Teploty pod bodem mrazu za polárním kruhem poskytují inženýrům Jaguaru správné podmínky i pro ověření pokročilého systému ThermAssistTM. Revoluční systém řízení teploty v interiéru snižuje spotřebu energie na vyhřívání až o 40 procent a jeho cílem je rekuperovat teplo pro ohřev pohonu nebo interiéru při venkovních teplotách až do -10 °C. To vše při optimalizaci dojezdu i v největších mrazech.
Čistě elektrické čtyřdveřové GT bude mít svou světovou premiéru v průběhu tohoto roku. Navazuje na filozofii designu Exuberant Modernist, kterou demonstroval koncept Jaguar Type 00.
„Od samého počátku bylo naším cílem nabídnout skutečný zážitek z jízdy v Jaguaru. Vytvořili jsme velice atraktivní vůz, který bude stejně okouzlující řídit jako se na něj dívat,“ řekl Rawdon Glover, generální ředitel, Jaguar.
