Defender OCTA předvedl svůj výkon, schopnosti a spolehlivost, když pomohl vozidlu JCB Hydromax poháněnému vodíkem překonat rekordní rychlost dosaženou na zemi.
- Speciálně upravený Defender OCTA sehrál klíčovou roli, aby JCB Hydromax překonal v kategorii vozidel s vodíkovým spalovacím motorem rekordní rychlost dosaženou na zemi.
- Defender OCTA o výkonu 635 koní s “tlačnou deskou” namontovanou na přední části uváděl JCB Hydromax do pohybu na začátku jeho rekordních jízd po solných pláních Bonneville
- Ideální základ pro tlačnou desku poskytl integrovaný držák navijáku vozidla Defender OCTA. Jeho odpružení 6D Dynamics udržovalo JCB Hydromax stabilní při zrychlování v rozhodující počáteční fázi pokusu.
Nejvýkonnější model Defender byl vybrán pro klíčovou roli při úspěšném pokusu o překonání rekordu v rámci akce SpeedWeek na solných pláních v Bonneville.
Soutěžní pravidla umožnila vozu JCB Hydromax , který byl vybaven převodovkou přizpůsobenou pro překonávání rychlostních rekordů, 300 metrů dlouhý rozjezd s pomocí tlačení, aby vozidlo mohlo nabrat potřebnou rychlost. Po analýze a testování byla tato důležitá úloha svěřena vozu Defender OCTA vybavenému speciálně vyrobenou tlačnou deskou.
JCB Hydromax díky tomu v americkém státě Utah překonal světový rekord v rychlosti na pevné zemi v kategorii vozů s pohonem na vodík podle Mezinárodní automobilové federace (FIA) i rychlostní rekord evidovaný organizací Southern California Timing Association.
„Defender OCTA byl jako tlačné vozidlo jasnou volbou. V okruhových závodech závodíte proti času, ale při pokusech o rychlostní rekordy na pevné zemi závodíme proti vzdálenosti. Čím rychleji se dostaneme na požadovanou rychlost, tím je pokus bezpečnější a tím lepšího výkonu můžeme dosáhnout. Byla to také skvělá příležitost spojit schopnosti dvou britských strojírenských gigantů – společností JCB a JLR,“ říká hlavní inženýr společnosti JCB Hydromax Lee Harper.
„Pohybujeme se po neuvěřitelně nestabilním povrchu, v prostředí, kde se s rostoucí teplotou v průběhu dne zvyšuje efektivní nadmořská výška, což může být pro atmosférické motory velkou výzvou. Právě proto je kombinace pohonu všech kol modelu Defender OCTA a výkonu motoru V8 s dvojitým turbodmychadlem pro tento úkol ideální,“ dodává Harper.
Model Defender OCTA je vybaven integrovaným držákem navijáku, který úspěšně prošel nárazovými testy a poskytuje ideální upevňovací bod pro přední tlačnou desku. Aby byla zajištěna její odolnost, byla deaktivována deformovatelná zóna držáku navijáku a byly přidány další upevňovací body. Pak podstoupila tlačná deska úspěšně testy při rychlostech výrazně převyšujících požadavky týmu JCB.
Během rekordních jízd musel Defender OCTA zrychlit stroj JCB Hydromax o hmotnosti 2 550 kg z klidu na rychlost 96 km/h na vzdálenosti 300 m – a to při efektivní nadmořské výšce přibližně 2 200 m nad mořem.
Pro pohonnou jednotku Defender OCTA s motorem V8 s dvojitým turbodmychadlem to nepředstavovalo žádný problém, přičemž její 48V systém mild-hybrid zajišťoval lepší odezvu plynu a zvýšený zrychlovací výkon. Při rychlosti nad 96 km/h už vůz JCB Hydromax zrychloval vlastní silou.
K úspěchu přispělo i pokročilé odpružení 6D Dynamics, kterým jsou všechny modely Defender OCTA vybaveny. Hydraulicky propojené a plynule nastavitelné poloaktivní tlumiče eliminují při prudkém zrychlení jak naklánění karoserie do stran, tak i kývání vpřed a vzad. To je klíčové pro udržení ideálního úhlu tlačné desky při prudkém zrychlení s JCB Hydromax.
„Při prudkém zrychlování bylo důležité udržovat vozidlo ve vodorovné poloze, aby se JCB Hydromax nerozkolísal. Vzhledem k tak velkému zvýšení hmotnosti v přední části jsme uvažovali, zda nebudeme muset Defender OCTA vyvážit, abychom tuto výzvu zvládli, ale při testování systém odpružení 6D Dynamics udržel vše ve vodorovné poloze bez přidání jakékoli další zátěže. A díky výkonu Defender OCTA jsme mohli snadno dosáhnout cílové rychlosti v rámci 300 m, které povolují předpisy,” vysvětluje ředitel pro realizaci technických projektů JLR Ian Johnson.
Vysoký terénní výkon vozidla Defender OCTA se osvědčil také na konci každého pokusu. Umožnil dostat se ke stroji JCB Hydromax rychle a připravit ho v krátké době na zpáteční jízdu, často několik mil od původního místa.
Nový rekord v rychlosti dosažené na pevné zemi, který stanovil JCB Hydromax pro vozidla s vodíkovým pohonem, má hodnotu 653,91 km/h. Za volantem seděl Andy Green, nositel Řádu britského impéria a muž, který na pevné zemi jako první překonal rychlost zvuku.
